2020-04-05 05:07:38|来源:人民日报|编辑:靳松

7月,小鹏汽车2020款小鹏G3发布,续驶里程提升了100多公里,价格却相差不大,这个售价和里程激怒了老款车主,维权事件爆发,也让小鹏汽车遭遇了上市以来的最大危机。尽管其他车企没有把升级事件闹得这么大,但车辆续驶里程提升、性能更优,但价格持平甚至下降,是新能源汽车市场当前面临的现实问题。只是,更多的厂家用推出新车型:诵鲁导鄹窠档偷慕沟,而不是像小鹏一样,在不提前提示的情况下对车辆进行升级,让新车价格降低的事实刺激购买了老款车型的消费者的神经。

中新网cheng都9月5日电(yan易梦)以“智慧蓉城乐驾V来”为zhuti的第二十二届成都国际汽che展lan会(简称成都国际车展)5日在蓉启幕,来自德国、美国、法国、日本、韩国等汽车大国的130多个汽车品牌争xiang亮相中国西部国际博览城。

"原biao题:全球130多个汽che品牌云集成du国际车展

近日,北京市首都地区环线高速的“采育南主线省界收费站”正式开始拆除改造。这是北京市范围拆除的首座省界收费站,预计到今年年底北京高速公路省界收费站将全部拆除,实现不停车快捷收费。

新能源车电池占成本比例高达50%~70%嗽骄。电池技术焕猛、充电技术的进步氏档,也让老旧电池技术被淘汰柔碱阂。最初销售的纯电动汽车续航里程大多为一两百公里奢拢,如今新车达到400公里甚至500公里劝恨轮,于是低于300公里的电动车自然只能被“贱卖”甚至被拒收奥秀。

记者观察:破局车企介入二手车领域

"原标题:多数车企销量少于预期,新能源汽车财报上半年两极分化加剧

中汽协发布的最新数据显示阑景径,今年7月催窍,新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆藏眠,比上年同期分别下降6.9%和4.7%屋稻囊,这是新能源汽车首次出现下滑焙。

“燃油汽che再lao旧都可以置换,dan纯电动汽车真bu好收。”一家欧系车4S店二手车部门de工作人员坦白地告诉记zhe。

力帆股fen在新能源ling域的产销数据可谓凄惨。数据显示,2019年7yue,力帆股份销售新能源qi车187辆,同比下降71.49%,1~7月累计销售1444辆,同比下降62.50%。有分析人士认为,力帆股份在转型乘用车、新能源领域受挫以后,再重新优先发展原有的摩托车业务是不得已的选择。

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自1998年创办至今,成都国际车展已连续举办21届,目前已稳居中国四大A级车展之列。多年来,成都国际车展一直是各大汽车品牌开拓西部市场的前沿地。

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这是否意味着海南萰ia统到凼奔浔硎艿蕉。亢D鲜」ば盘氨腹ひ涤肟萍糲hu副chu长徐涛表示,今年小客车增量指标增加投放,明年也可能进一步增加。但海南作为首个从省级层面出台燃油车禁售时间表de省份,将保持政策的约束性和导向性,“大的方向不会改变,只会跟随国家政策有所微调。”

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第二十二届成都国际汽车展览会现场怠视。张浪摄

业绩分化明显

取消省界收费站并不意味着不收费。北青报记者了解到,此前车主驾车出省界,需要分别在两个省市结算,经常发生车辆排队等候的情况,在节假日还会造成拥堵。取消省界收费站后,各地交通部门将在全国范围内推广ETC门架系统建设,从而实现车辆的快捷通行。(记者刘珜)

“燃油汽车再老旧都可以置换,但纯电动汽车真不好收。”一家欧系车4S店二手车部门的工作人员坦白地告诉记者。

周平虎告诉记者潦尺,为了鼓励引导推广应用新能源车滥,相关职能部门推出了系列优惠措施项发,如在车管所推进办理新能源车注册登记绿色通道;在交通限行的区域道路猎莽仑,对新能源车不限行;设置新能源汽车专用停车位;推进实施新能源汽车差异化停车收费等程粗跨。(洪坚鹏)

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